車の真の月間維持コスト(多くの人は半分を見ていない)

人は車のローンを予算化します。車の所有は予算化しません。2つはまったく違う数字で、その差が「お金がどこに行ったか分からない」を作ります。

完全なコストスタック

本当の月間車コスト:ローンまたはリース、保険、燃料、整備、登録/税金、駐車場、自己所有なら減価、たまの修理。多くの車でローンは総額の40〜60%。残りすべてを合計するとそれ以外。

知るべき数字:1キロあたりの総コスト

1年分のすべての車関連支出を合計。走行距離で割る。それが1キロあたりのあなたの車の本当のコスト。多くの所有者で30〜80円。この数字はローンより有用です — 全カテゴリを1つに集約。

15%ルール

一般的なルール:月間の総交通コスト(上のすべて)は手取りの15%を超えるべきでない。25%なら、「買える」車が他のあらゆる目標を妨害しています。

減価という見えない税

新車は1年目に15〜25%価値を失う。300万円の車なら、12ヶ月で45〜75万円消失 — 請求書には出ないが売る時には非常に現実。

「買える」の本当の意味

整備バッファを含む全コストスタックの後でも目標貯蓄率を維持できる時、あなたは車を買えます。ローンが収まる時ではない。1つ目の定義は稀、2つ目は一般 — 車関連の後悔の主因。

車の買い替えを検討中なら、まず完全コストを計算。その数字は営業のセリフより多くの決定を変えます。