ভুল

একটি গাড়ির মালিক হ‌ওয়ার প্রকৃত মাসিক খরচ (বেশিরভাগ মানুষ অর্ধেক কম গণনা করেন)

গাড়ির ঋণের কিস্তি দৃশ্যমান অংশ। মোট খরচ সাধারণত ঋণের কিস্তির ১.৫–২ গুণ — এবং মানুষ এটি কেবল‌ পশ্চাদ্দৃষ্টিতে দেখেন।

একটি গাড়ির মালিক হ‌ওয়ার প্রকৃত মাসিক খরচ (বেশিরভাগ মানুষ অর্ধেক কম গণনা করেন)

মানুষ গাড়ির ঋণের জন্য বাজেট করেন। তাঁরা কদাচিৎ‌ই গাড়ির মালিকানার জন্য বাজেট করেন। দু'টি অত্যন্ত ভিন্ন সংখ্যা, এবং পার্থক্য‌ই "আমার অর্থ কোথায় যায় জানি না" তৈরি করে।

সম্পূর্ণ খরচ স্ট্যাক

আপনার প্রকৃত মাসিক গাড়ির খরচ অন্তর্ভুক্ত: ঋণ বা লিজ পেমেন্ট, বীমা, জ্বালানি, রক্ষণাবেক্ষণ, নিবন্ধন/কর, পার্কিং, যদি সম্পূর্ণরূপে মালিক হন তবে অবমূল্যায়ন, এবং মাঝে মাঝে মেরামত। বেশিরভাগ গাড়ির জন্য, ঋণ মোটের ৪০–৬০%। বাকি সব যোগ করলে — সেটাই বাকি অংশ।

জানার সংখ্যা: প্রতি মাইল মোট খরচ

এক বছরের সমস্ত গাড়ি-সম্পর্কিত ব্যয় যোগ করুন। চালিত মাইল দিয়ে ভাগ করুন। ফলাফল হলো আপনার গাড়ি প্রতি মাইলে আসলে কত খরচ করে। বেশিরভাগ মালিকের জন্য এটি $০.৪০ এবং $০.৮০-এর মধ্যে। এই সংখ্যাটি ঋণ পেমেন্টের চেয়ে বেশি দরকারি কারণ এটি প্রতিটি বিভাগ একটি চিত্রে ক্যাপচার করে।

১৫% নিয়ম

সাধারণ নিয়ম: মোট মাসিক পরিবহন খরচ (উপরের সবকিছু) আপনার হাতে পাওয়া বেতনের ১৫% অতিক্রম করা উচিত নয়। যদি আপনার ২৫%-এ থাকে, যে গাড়িটি আপনি "afford" করতে পারেন তা আপনার অন্য প্রতিটি লক্ষ্যকে নাশকতা করছে।

অবমূল্যায়নের অদৃশ্য কর

একটি নতুন গাড়ি প্রথম বছরে ১৫–২৫% মূল্য হারায়। আপনি যদি একটি $৩০,০০০ গাড়ি কেনেন, তা ১২ মাসে $৪,৫০০–$৭,৫০০ অদৃশ্য — একটি লুকানো খরচ যা কোনো বিলে দেখা যায় না কিন্তু আপনি যদি কখন‌ও বিক্রি করেন তবে এটি খুব‌ই বাস্তব।

"Afford" এর প্রকৃত অর্থ

আপনি একটি গাড়ি বহন করতে পারেন যখন, রক্ষণাবেক্ষণ বাফার সহ সম্পূর্ণ খরচ স্ট্যাকের পরে‌ও, আপনি আপনার লক্ষ্য হারে সঞ্চয় করছেন। যখন ঋণ পেমেন্ট আপনার বাজেটে ফিট করে — তখন নয়। প্রথম সংজ্ঞা বিরল; দ্বিতীয়টি সাধারণ — এবং বেশিরভাগ গাড়ি-সম্পর্কিত আক্ষেপের কারণ।

আপনি যদি একটি যানবাহন আপগ্রেড বিবেচনা করছেন, প্রথমে সম্পূর্ণ খরচ গণনা করুন। সংখ্যাটি যেকোনো বিক্রয়কর্মীর স্ক্রিপ্টের চেয়ে বেশি সিদ্ধান্ত পরিবর্তন করে।

সম্পর্কিত নিবন্ধ